דירוגים ורמות קושי: איך מפענחים את שפת המצוק, האותיות שמסמנות את דרגת הקושי על המפה?

אחד האתגרים הגדולים ביותר עבור מטפסי ויה פרטה הוא העובדה שאין "תקן עולמי" אחיד לדירוג קושי. כל מדינה, ולעיתים כל איגוד אלפיני, פיתחו סולם משלהם. עבור המטייל הישראלי, הבנה שגויה של הדירוג עלולה להוביל לכניסה למסלול מסוכן מדי או לחלופין למסלול משעמם.

הדירוג נקבע בדרך כלל לפי השילוב של מספר פרמטרים: תליפות המצוק (אנכיות), כמות ואיכות האחיזות המלאכותיות (יתדות/סולמות), החשיפה לתהום (Exposure), והמאמץ הפיזי הנדרש.

מנסיוני, הרבה פעמים הדירוג מחמיר יותר וגם- לפעמים היתדות וכבלים אינם החלק המאתגר אלא מקטעי ההליכה ביניהם- טכניים מאוד, דרדרתיים ולעיתים האבטחה דווקא בהם לא מספקת. זה נראה כאילו מישהו התעצל והלך לשנ"צ באמצע העבודה.

בפרקים מתקדמים יותר אתאר מקטעים שהלכתי בהם, פופולריים ומעניינים את קהילת הטרקים, מטיילים ומטפסים שרוצים להבין לקראת מה הם הולכים וכמה נסיון באמת צריך כדי לצלוח את המקטעים (בין היתר: טריגלב: "החומה" וטיפוס לפסגה, אלטה ויה 2, אלטה ויה 4, מקטעים נוספים בדלומיטים ועוד).

אוסטריה וגרמניה- סולם ה-Schall (A-F)

זהו הסולם הנפוץ והברור ביותר כיום באירופה, והוא משמש כבסיס להשוואה עבור רוב המדריכים המודרניים.

🌀 שבילים משופעים ומאובטחים. הכבל משמש בעיקר לשיווי משקל. מתאים למתחילים ולילדים- A (קל מאוד).

🌀 שטח תלול יותר עם סלעים חשופים. כאן מתחילים להשתמש בידיים על הכבל או על יתדות. נדרש חופש מפחד גבהים בסיסי- B (קל).

🌀 דרגת הקושי הפופולרית ביותר בקרב מטפסים מנוסים. המצוק הופך לאנכי, נדרש כוח בידיים ושימוש בטכניקת רגליים. חשיפה משמעותית לגובה- C (בינוני).

🌀 מצוקים אנכיים מאוד ולעיתים אף שליליים (Overhang) לפרקים קצרים. נדרש כוח פיזי רב, סיבולת וניסיון קודם- D (קשה).

🌀 מסלולים ספורטיביים קיצוניים. מעברים שליליים ארוכים, אחיזות רגליים קטנות מאוד ומאמץ פיזי אדיר. מיועד למטפסים מקצועיים בלבד- E (קשה מאוד).

🌀 דרגה חדשה יחסית למסלולים וירטואוזיים. כמעט ללא אחיזות מלאכותיות מעבר לכבל, דורש כוח מתפרץ ברמה של טיפוס צוקים מקצועי- F (קיצוני).

איטליה: הסולם הקלאסי של ה-CAI

האיטלקים (Club Alpino Italiano) משתמשים בשילוב של צבעים ומונחים שמתארים לא רק את הקושי הטכני, אלא גם את האופי האלפיני של המסלול.

🌀 דומה לדרגה A האוסטרית. הליכה מאובטחת- F (Facile - קל).

🌀 שיפועים מתונים, כבלים וסולמות פשוטים- PD (Poco Difficile - קצת קשה).

🌀מקביל ל-B/C. דורש כושר גופני וריכוז- AD (Abbastanza Difficile - די קשה).

מקביל ל-C/D. חשיפה גבוהה וקטעים טכניים ממושכים- D (Difficile - קשה)🌀:

🌀 מסלולים מודרניים ותובעניים מאוד (D/E ומעלה)- ED (Estremamente Difficile - קשה באופן קיצוני).

⚠️ חשוב לדעת: בדולומיטים, לעיתים מצוין גם דירוג ל"סיכון אובייקטיבי" (1-3), המתייחס לאורך המסלול, האפשרות לנסיגה (Escape routes) והסכנה ממזג האוויר.

סלובניה: הגישה האלפינית הפראית

בסלובניה (PZS - איגוד הטיפוס הסלובני), הדירוג נוטה להיות קשוח יותר ומטעה עבור מי שרגיל לאוסטריה.

🌀זהו המושג הסלובני לויה פרטה- Zavarovana Plezalna Pot

🌀 שביל הליכה הררי רגיל- Lahka Pot (קל)

🌀דורש שימוש בידיים, אך לא בהכרח ציוד ויה פרטה מלא (אם כי מומלץ)- Zahtevna Pot (תובעני)

🌀זהו הדירוג לרוב הוויה פרטות בסלובניה. הוא רחב מאוד ויכול לנוע בין C ל-E בסולם האוסטרי- Zelo Zahtevna Pot (תובעני מאוד)

המאפיין המרכזי בסלובניה הוא המחסור ביתדות – הם מעדיפים להשאיר את המטפס "על הסלע הטבעי" ככל הניתן, מה שהופך את הטיפוס למנטלי ופיזי יותר. הגישה שלהם - היא למצוא שיטה כמה שיותר טבעית לטפס ולא "להכריח" את הטבע, זו לפחות הדעה הרווחת ששמעתי בקרב אנשים בסלובניה.

צרפת: סולם הטיפוס (H-ED)

הצרפתים משתמשים בראשי תיבות המדמים את עולם טיפוס ההרים (Alpinism):

.F (Facile) -קל 🌀

.PD (Peu Difficile) -מעט קשה 🌀

🌀 קושי בינוני (מקביל לדירוג C)- AD (Assez Difficile).

.D (Difficile) -קשה 🌀

.TD (Très Difficile) -קשה מאוד 🌀

.ED (Extrêmement Difficile) -קושי קיצוני 🌀

דגשים לבחירת מסלול לפי דירוג

אל תסתכלו רק על הדירוג המקסימלי: בדקו כמה זמן נמשך הקטע הקשה ביותר. קטע D של 5 מטרים שונה לחלוטין ממסלול שכולו מדורג C/D לאורך 400 מטר טיפוס.

הבדלי תחזוקה: באוסטריה ובשוויץ, הדירוג לרוב "מפנק" יותר בגלל כמות הברזל בסלע. בסלובניה ובאיטליה, באותה דרגת קושי, תצטרכו לעבוד הרבה יותר קשה עם הרגליים על הסלע הטבעי.

דירוג ה-Top-Out: שימו לב לדירוג הירידה. לעיתים העלייה היא ויה פרטה בדרגה C, אך הירידה היא שביל דרדרת (Scree) תלול ומסוכן שאינו מאובטח, מה שמעלה את רמת הקושי הכוללת של היום.

זהו סוף הפרק השני. בפרק הבא: המדריך המלא לציוד (הקיט) – מה הוא כולל, מה לבדוק כשקונים או שוכרים, וניתוח משקלים ואיכויות.